قصص النجاح
حول المشروع
تخيل قيادة سيارة بأداء سيارة رياضية وبكفاءة سيارة هجينة في استهلاك الوقود. والأفضل من ذلك، تخيل أنك لست مضطرًا لبيع سيارتك وشراء واحدة جديدة لتتمكن من عيش هذا الحلم. وبدلاً من ذلك، تستمر في قيادة سيارتك القديمة الموثوقة، ولكنك الآن تنطلق بها بأناقة يمكن أن تنافس أي سيارة إيطالية خارقة مصنوعة بمواصفات شخصية.
كانت هذه هي العبقرية وراء ابتكار محمد أبازيد في الموسم الخامس من برنامج نجوم العلوم. صمم محمد عدة معدلة ذات مقاس واحد تناسب كافة السيارات فتعزز عزم دوران المحرك (سعة المحرك) وقدرته الحصانية القصوى (مدى سرعة إنجاز المهمة) بنسبة 30 في المئة مع تعزيز كفاءة الوقود في الوقت نفسه من حوالي 35 في المئة إلى 50 في المئة. قد يبدو الأمر أشبه بالخيال العلمي، لكن بالنسبة لمحمد، هذا هو واقعه. ويقول محمد " إنها مهمتي كمهندس ميكانيكي. لقد تعلمنا ألا ندع أي مشكلة تمر دون حل."
ما بعد نجوم العلوم
بعد أن غادر نجوم العلوم، سعى محمد إلى تطوير تقنيته بشكل أكبر، وإيجاد طرق جديدة لتحسين أدائها. فعدة تعديل محرك السيارة التي أصبحت قابلة للتعديل كميزة تكنولوجية هي الآن قادرة على زيادة عزم الدوران المحرك بنسبة 70 في المئة، مقارنة بنسبة 35 في المئة التي بدأها في نجوم العلوم. حاليًا هو في مرحلة تسويق هذه التكنولوجيا، ويعمل محمد وفريقه على نماذج أولية واتفاقيات تطوير مشتركة مع شركاء وعملاء محتملين لمشروع واحد جاهز للسوق. ويظل مُحسِّن أداء السيارة على رأس أولويات محمد.
مدفوعًا بشعاره، " لا تحسب الوقت، اجعل وقتك مهمًا "، ذهب المهندس الشاب إلى أبعد الحدود ليضع بصمته. فقد تمكن من تأسيس شركته الخاصة JAZARI Smart ICE في اسطنبول، تركيا. هناك، حصل على تمويل من مستثمرين من القطاع الخاص من وطنه الأردن، إلى جانب منح عامة من الحكومة التركية. منذ عام 2017، حصل على منحتين من TUBITAK، بلغت الثانية منها مليون دولار أمريكي تسلمها في يوليو 2021.
يشغل محمد حاليًا منصب الرئيس الفني لشركته الخاصة، ويقود الفريق التكنولوجي في تحقيق رؤية الشركة. هدفه توسيع نطاق أعماله من خلال تطوير تقنيات جديدة للمساعدة في حل أكثر مشاكل المنطقة. يعتبر محمد أن ندرة الموارد هي التحدي الأكبر في العالم، ويتطلع إلى إيجاد طرق إبداعية تساعد الناس كل يوم على الحفاظ على مدخولهم.
ويقول محمد : " لقد بدأت فعليًا الاستعدادات للتوسع في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة ولدينا 3 إلى 5 سنوات لتحقيق هدفنا هذا ".
حتى الآن ، حصل محمد على براءة اختراع USPTO جديدة في مارس 2021 لاختراعه بالإضافة الى طلب براءة الاختراع EPO الذي سيناله بعد فترة وجيزة. ويعد محمد حاليًا أربعة طلبات أخرى لبراءات اختراع ضمن معاهدة التعاون بشأن البراءات.
وصل النموذج الأولي لمحرك البنزين الخاص به إلى مرحلة 5 من مستوى الجهوزية التكنولوجية مع بدء المرحلة 6 لتطبيقات رياضة السيارات والأداء. وفي الأشهر المقبلة، سيعرض محمد وظائف مشروع جديد لمحركات الديزل، مع العلم أن النموذج الأولي وصل الى المستوى الرابع من مستوى الجهوزية التكنولوجية.
وليس بعيدًا عن هدفه الأصلي، يعمل محمد أيضًا مع فريقه على العديد من التطبيقات التقنية العميقة التي تهدف إلى تعزيز والاستفادة من التطبيقات الموجودة لاستخدامها في المولدات أو أي محرك يعتمد على الوقود لإنتاج الطاقة الميكانيكية. ويقول محمد : " كل قطعة تقنية نطورها لها غرض محدد، وهدف محدد، لعميل محدد نعمل معه".
مع الدعم المستمر من القطاعين العام والخاص، يمتلك محمد وفريقه المتعدد الجنسيات من المهندسين والمستشارين خططًا طويلة الأمد لمنتجاتهم المختلفة على مدار السنوات المقبلة حتى تصل المزيد من تقنيات عدة تعديل محرك السيارة إلى السوق. أما بالنسبة للقيمة السوقية، فقد قدرت قيمة شركة محمد بمبلغ 15 مليون دولار أمريكي في الجريدة الرسمية في أكتوبر من عام 2020. وكانت الشركة قد ضمنت في حينها استثمارًا أوليًا بقيمة 350 ألف دولار أمريكي. ولزيادة التطوير والكفاءة ولدعم خطط التسويق والتوسع، يعمل محمد وفريقه على جمع تبرعات لرأس مال استثماري في إسطنبول بقيمة 6 ملايين دولار أمريكي بحلول نهاية عام 2021.
محمد في مرآته
ليس من السهل أن تكون مهندسًا ميكانيكيًا ذا خيال شديد النشاط. عقل محمد في سباق دائم. " تشتكي عائلتي من عدم انزعاجي من العمل. لكن هذا ما يحدث عندما تحب ما تفعل. لا أعتبره عملًا ، فهو يشغل تفكيري وكل ما أشعر به هو الشغف. إنها نوع من الكليشيهات، لكنها أصبحت حقًا حياتي ".
" كان من الصعب أن يتلاءم المشروع الذي قدمته في برنامج نجوم العلوم مع إطار البرنامج في ذلك الوقت. ولكن بعد 8 سنوات، ها أنا، مع العديد من براءات الاختراع، مع شركة في صعود ودعم مستمر من البرنامج ".
لمتابعة محمد
لينكد إن: محمد أبازيد
